Vittoria in gara 1 a Monza per Dindo Capello e Gian Luca Giraudi
25/10/10
Dindo Capello e Gian Luca Giraudi hanno condotto tutta la gara della penultima tappa del Campionato Italiano GT3, a parte i due giri iniziali in cui l'onore era toccato a Lorenzo Bontempelli, fino a quando la Ferrari F430 Scuderia del brianzolo è andata larga sull'erba. Dopo un efficacissimo stint di Capello in apertura, nella parte conclusiva della corsa del mattino Giraudi resisteva alla rimonta dell'austriaco Richard Lietz, siglando quindi nel tracciato del Parco di Monza il secondo successo 2010 della coppia piemontese, che si aggiunge a quello ottenuto al Mugello lo scorso luglio.
Il secondo posto di Lietz e Roda ha significato per Filipe Albuquerque e Marco Bonanomi (giunti terzi) dare l'addio alla caccia al titolo 2010, dato che il risultato assicurava al pilota Porsche Gianluca Roda la certezza del primato tricolore senza bisogno di attendere la gara del pomeriggio.
Una gara in cui la Porsche 911 GT3R di Lietz partiva dalla pole assoluta (in una griglia che accoglieva insieme le categorie GT2, GT3 e GT Cup) ed ha tenuto il comando fino al cambio pilota, quando è passata a condurre la sola Ferrari F430 Scuderia che non avesse handicap in secondi da scontare: quella col campione uscente Lorenzo Bontempelli al volante. Il lombardo ha addirittura conquistato la vittoria assoluta precedendo le Ferrari GT2 e lasciando a contendersi la seconda moneta il neo-campione Roda e Capello, che avevano alle spalle due agguerriti inseguitori come la Ferrari di Andrea Ceccato e la R8 di Albuquerque. Capello ha sorpreso la Porsche alla prima variante e poi il comasco ha ceduto anche a Ceccato ed al portoghese dell'Audi Sport Italia, che ha concluso quarto, incollato alla coda della Ferrari.
HANNO DETTO
Emilio Radaelli (Team Chef Audi Sport Italia): “La stagione del Gran Turismo si è chiusa a Monza due anni di seguito, ma nel 2009 eravamo ancora a caccia della prima vittoria con la R8 LMS (che abbiamo ottenuto peraltro) mentre quest'anno siamo riusciti a presentare due piloti ancora realmente in lizza per il titolo, anche se Filipe e Marco erano gli inseguitori. Non sono riusciti in una impresa non facile ma ci hanno provato fino alla fine. Il bel successo di Dindo e Gian Luca in Gara 1 ci ha in parte risarcito dell'esito di questo 2010”.
Dindo Capello (pilota Audi R8 LMS #51): “La partenza di gara 1 è stata complicata: alcune Ferrari hanno creato un po' di scompiglio ma sono passato indenne. Poi ho fatto il possibile per dare la macchina a Gian Luca nella miglior posizione, la prima. Una domenica a Monza in cui riesca a vincere con un'Audi per me è sempre una bella giornata. Nel pomeriggio poi mi sono divertito contro la Porsche del campione 2010 Roda, l'ho passato bene nel finale, ma è stata dura".
CAMPIONATO ITALIANO GT3 - ROUND 13 1. DINDO CAPELLO-GIAN LUCA GIRAUDI (Audi R8 LMS) 27 giri in 51'23"217, 182,627 km/h; 2. Richard Lietz-Gianluca Roda (Porsche) + 4"159; 3. FILIPE ALBUQUERQUE-MARCO BONANOMI (AUDI R8 LMS) + 25"034; 4. S. Earle-F. Garofano (Ferrari) + 45"646; 5. A. Ceccato-A.Salucci (Ferrari) – 1 giro. CAMPIONATO ITALIANO GT3 - Round 14 1. Lorenzo Bontempelli-Beniamino Caccia (Ferrari) 26 giri in 51'11"312, 176,545 km/h; 2. DINDO CAPELLO-GIAN LUCA GIRAUDI (AUDI R8 LMS) + 23"871; 3. A. Ceccato-A. Salucci (Ferrari) + 24"565; 4. FILIPE ALBUQUERQUE-MARCO BONANOMI (AUDI R8 LMS) + 25"352; 5. R.Lietz-G.Roda (Porsche) + 29"528. CAMPIONATO ITALIANO GT3 2010 Classifica generale finale piloti dopo 14 gare: 1. Roda (I) 147 punti validi; 2. ALBUQUERQUE (P), BONANOMI (I) 136 p; 4. GIRAUDI (I) 126 p.; 5. Gattuso (I), Lavio (CH) 120 p; 7. Bontempelli (I), Caccia (I) 91 p; 9. CAPELLO (I) 86 p; 10. Earl (USA) 81 p.
Emilio Radaelli (Team Chef Audi Sport Italia): “La stagione del Gran Turismo si è chiusa a Monza due anni di seguito, ma nel 2009 eravamo ancora a caccia della prima vittoria con la R8 LMS (che abbiamo ottenuto peraltro) mentre quest'anno siamo riusciti a presentare due piloti ancora realmente in lizza per il titolo, anche se Filipe e Marco erano gli inseguitori. Non sono riusciti in una impresa non facile ma ci hanno provato fino alla fine. Il bel successo di Dindo e Gian Luca in Gara 1 ci ha in parte risarcito dell'esito di questo 2010”.
Dindo Capello (pilota Audi R8 LMS #51): “La partenza di gara 1 è stata complicata: alcune Ferrari hanno creato un po' di scompiglio ma sono passato indenne. Poi ho fatto il possibile per dare la macchina a Gian Luca nella miglior posizione, la prima. Una domenica a Monza in cui riesca a vincere con un'Audi per me è sempre una bella giornata. Nel pomeriggio poi mi sono divertito contro la Porsche del campione 2010 Roda, l'ho passato bene nel finale, ma è stata dura".
CAMPIONATO ITALIANO GT3 - ROUND 13 1. DINDO CAPELLO-GIAN LUCA GIRAUDI (Audi R8 LMS) 27 giri in 51'23"217, 182,627 km/h; 2. Richard Lietz-Gianluca Roda (Porsche) + 4"159; 3. FILIPE ALBUQUERQUE-MARCO BONANOMI (AUDI R8 LMS) + 25"034; 4. S. Earle-F. Garofano (Ferrari) + 45"646; 5. A. Ceccato-A.Salucci (Ferrari) – 1 giro. CAMPIONATO ITALIANO GT3 - Round 14 1. Lorenzo Bontempelli-Beniamino Caccia (Ferrari) 26 giri in 51'11"312, 176,545 km/h; 2. DINDO CAPELLO-GIAN LUCA GIRAUDI (AUDI R8 LMS) + 23"871; 3. A. Ceccato-A. Salucci (Ferrari) + 24"565; 4. FILIPE ALBUQUERQUE-MARCO BONANOMI (AUDI R8 LMS) + 25"352; 5. R.Lietz-G.Roda (Porsche) + 29"528. CAMPIONATO ITALIANO GT3 2010 Classifica generale finale piloti dopo 14 gare: 1. Roda (I) 147 punti validi; 2. ALBUQUERQUE (P), BONANOMI (I) 136 p; 4. GIRAUDI (I) 126 p.; 5. Gattuso (I), Lavio (CH) 120 p; 7. Bontempelli (I), Caccia (I) 91 p; 9. CAPELLO (I) 86 p; 10. Earl (USA) 81 p.